Auto je ve většině případů zbytné zboží! Dokonce i na vesnici lze bez něj, i když komplikovaně, žít. Ale co si budeme povídat, je tak pohodlné ho mít. Tak i já jsem zpohodlněl a zatoužil být nezávislý na hromadné dopravě a to zejména při víkendových výletech – přes týden si vystačím s pražskou integrovanou dopravou a návaznými vlakovými linkami S. Myšlenka volného pohybu ve mně hlodala přibližně rok. Ještěže jsem se rozmýšlel tak dlouho, přišla krize a ušetřil jsem. Nakonec jsem nakoupil v AAA Auto. Lze jim věřit?

Autobazaristi jsou zmrdi


Možná si poklepete na čelo, proč jsem si vybral právě AAA, jelikož si asi většina z vás pamatuje aféru se svařovanými a lepenými vraky. Je nutno vycházet z předpokladu, že všichni autobazaristi jsou zmrdi a chtějí vás vzít na hůl. Dost o tom píše dfens. Každému zájemci o ojeté auto doporučuji jeho stránky podrobně prozkoumat, začít můžete třeba s výkladovým slovníkem newspeaku autobazarních zmrdů Pokud chce někdo serióznější počtení, tak mrkněte na stránky Sdružení na ochranu vlastníků automobilů

AAA jsem vybral mimo jiné proto, že mají obchodní podmínky na webu – mnoho bazarů je nepodá předem ani na vyžádání. Slovenská verze obchodních podmínek je i s komentáři právníka, kterého osobně znám a důvěřuji mu, k dispozici na webu esmlouvy.com Další problém vidím v komisním prodeji, kdy se bazaristi zbavují právní zodpovědnosti za stav vozidla.

Obchodní praktiky AAA


Jedno se musí nechat, v AAA mají vyškolené a zainteresované prodavače. Vše začíná telefonátem na zákaznickou linku. IMHO si vedou evidenci k vašemu telefonnímu číslu a snaží se vás dokopat na prodejnu. Na jednu zajímavou fiestu jsem se nechal ukecat, že ji mají v Brně a že mi ji do Prahy převezou, když se dojdu domluvit na prodejnu. Tak jsem tam došel, ale byla prodaná. Překvapivě! Nicméně první dojem dobrý. Prodavač si mě hned všiml, pozdravil, představil se a podal ruku. Vyšlo najevo, že zajímavé auto je pryč, takže zkusil nabízet jiné, ale neúspěšně.

Jo a hlavní finta je, že na webu jsou auta, která už jsou dávno prodaná, ale to zjistíte v lepším případě na infolince. Chtějí vás zaujmout za každou cenu.

Zhruba po měsíci jsem volal znovu. Opět zajímavé ale o deset tisíc dražší než jsem za něj byl ochotný zaplatit. Tak jim to říkám – manažer se mi ozve. Taky že jo, dlouhý hovor(měl nějaké info již z předchozích telefonátů), maximálně sleví sedm tisíc bla bla bla, dneska pro vás přijedeme a dovezeme vás tam i zpět. Auto bych bral, ale telefonovali si s nadřízeným bla bla bla a může slevit jen šest protože a jelikož něco. Chvíli se dohadujeme, ale nakonec jim na to kývnu.

Další bota je v protokolu z předávací jízdy. Pojišťují se tím, že vám vecpou, že auto nemá adekvátní výkon motoru a brzd, ačkoliv auto kupujete ve stavu odpovídajícímu stáří a počtu najetých kilometrů. Blbec, sežral jsem jim to. Zkušenost pro příště, chce to vyjednávat tvrději! Naštěstí to vypadá, že kámen úrazu to nebude. Servisní knížka má poslední záznam před 25 tisíci kilometry, všechno neautorizovaný servis, takže k ničemu. V ceně jsou najednou cca čtyři stovky za přípravu k prodeji. Při finálním převzetí jsem si hlupák nezkontroloval servisní manuál, ten mi sice ukázali, ale zase spolu s, i když bezcennou, servisní knížkou vyndali.(edit 27.6.2009: jsem hlupák, v kaslíku je tajná přihrádka, kde byl manuál "schovaný") A zatím největší „podraz“ - při výměně oleje... mi v servisu řekli, že auto podle stavu motoru nemá najeto 60 tisíc, jak se lze dočíst na tachometru, ale možná i dvakrát tolik a že mi teče vodní pumpa. Ovšem lze věřit automechanikům?

Nejnovější zvěsti o áčkách


Hellish mi vyprávěl o známém, co v áčkách prodával fabii – nabízeli mu totiž víc než kdokoliv jiný. Přijel tam, vyžádali si papíry, s nimi zmizeli a že mu nabídnou to samé co ostatní. Chtěl vycouvat, ale prý se jeho doklady ztratili, takže došlo na policajty.

Závěr


Na autobazary to chce mít žaludek! Nákup staršího vozidla je investice jako každá jiná. Můžete na ní náramně vydělat - vždyť nová auta, i přes ekonomickou krizi, jsou nechutně drahá. Stejně tak můžete prodělat kalhoty! K dnešnímu dni jsem s autem najel přes tisíc kilometrů a zatím to naštěstí vypadá to, že mě úplně neodrbali.